Com a oficial electrotècnic/a de vaixell, el deure principal d'aquest/a professional és garantir el funcionament i el manteniment dels equips elèctrics en el vaixell. Com en la majoria dels llocs de treball al mar, i com a oficial que gestiona l'electrònica en un vaixell, és probable que treballi en col·laboració amb un/a enginyer/a en cap que supervisa tot el funcionament operatiu del vaixell.

Entre les seves funcions principals hi ha la d¿assumir la gestió i operativa de les comunicacions. A més, realitza el manteniment dels equips de la secció de radiocomunicacions, és a dir, de tots aquells equips de telecomunicació (entesa com a transmissió o recepció de senyals, escrits, signes, imatges, sons o informació de qualsevol tipus) que funcionen mitjançant ones radioelèctriques, i d'altres equips que se li encomanin. Desenvolupa serveis professionals en estacions de radiocomunicacions marítimes de terra o a bord de vaixells civils.

L'oficial electrotècnic/a de vaixell es coneix en anglès per l'acrònim ETO (Electro-technical officer) i en l'actualitat està assumint funcions i responsabilitats relativament noves, atès que la interacció dels sistemes elèctrics amb les tecnologies de la informació i la comunicació obre noves possibilitats tecnològiques. Malgrat que el lloc de treball no és obligatori dins un vaixell, és una ocupació amb cada cop més implantació en la indústria naval per la necessitat d¿implementar els nous coneixements a sistemes elèctrics i electrònics. L'oficial electrotècnic/a de vaixell és clau en creuers i vaixells amb passatge, ja que tenen uns requisits elèctrics molt grans i cal assegurar el correcte funcionament de la tecnologia que els gestionen de manera automàtica.

A més, l'oficial electrotècnic/a de vaixell també pot ocupar altres llocs de treball en organismes, institucions i empreses relacionades directament amb el món marítim i en la indústria electrònica i les comunicacions en general, així com en tasques d'inspecció naval.

Tradicionalment, aquest/a professional era el/la radiotelegrafista, però la tecnologia s'ha desenvolupat i les funcions i competències han canviat.

• Es responsabilitza del funcionament i manteniment de peces elèctriques de sales de màquines, comunicacions per ràdio, necessitats de navegació electrònica -radars, brúixola de giroscopi, fax de temps, pilot automàtic, sistema RADAR, sistema de difusió i sistema aeri intern, sistema telefònic i de conversa i comunicacions per satèl·lit-.
• Gestiona les Xarxes d'Àrea Local (LAN Manager and Network trobleshooter), és a dir, duu a terme el manteniment dels sistemes de comunicació interiors i assegura el funcionament integrat dels equipaments informàtics que operen al vaixell.
• Controla les necessitats elèctriques bàsiques com ara sistemes de refrigeració, pont i sales de control.
• Realitza el manteniment de sistemes d'emergència, inclosos els interruptors d'emergència, alarmes contra incendis i detectors. Durant les emergències, s'encarrega de què tots els equips necessaris per a la seguretat estiguin a punt.
• Realitza el manteniment dels equipaments d'estacions radiomarítimes; procediments radioelectrònics; transmissors i receptors per a comunicacions; radar; sondes; etc. També s'encarrega del manteniment de components elèctrics del vaixell com ara llums de navegació, còpies de seguretat de bateries i màquines d'accionament elèctric.
• S'ocupa del manteniment dels sistemes de posicionament i de navegació electrònica, així com dels sistemes d'adquisició de dades, des dels sistemes satel·litaris fins als procedents de la sala de màquines i equips de navegació. S'encarrega de tots els sistemes de comunicació externa del vaixell.
• Assisteix l'enginyer/a en cap en la gestió de treballs rutinaris especialment relacionats amb el maneig elèctric.
• Analitza aspectes elèctrics i tècnics en un vaixell i, per tant, la supervisió de l'operació de maquinària controlada per ordinador també és tasca seva.
• Desenvolupa tasques de gestió radioelectròniques tant a bord com a terra.
• Realitza les comunicacions necessàries per a la seguretat del vaixell, així com per a les operacions comercials i privades.

Formació reglada i graduats

El perfil formatiu del/de l'oficial electrotècnic/a de vaixell és molt específic i requereix d'una titulació professional de nivell formatiu alt.

Per complir amb els requisits d'acreditació internacionalment establerts per l'Organització Marítima Internacional, cal fer una formació específica homologada que actualment només s'ofereix al Regne Unit i té una durada d'un any acadèmic, sota la supervisió i complint els requisits establerts per l'MCA (Marine and Coastal Authority, l'autoritat marítima del Regne Unit), ja es pot treballar amb l'acreditació corresponent com a Electro-technical officer.

• Grau: Enginyeria de sistemes de telecomunicació
• Grau: Enginyeria de sistemes electrònics
• Grau: Enginyeria de sistemes TIC
• Grau: Enginyeria de sistemes i serveis de telecomunicacions
• Grau: Enginyeria en sistemes i tecnologia naval
• Grau: Enginyeria telemàtica
• Grau: Enginyeria de xarxes de telecomunicació
• Grau: Enginyeria electrònica de telecomunicació
• Grau: Tecnologies de telecomunicació

Formació Complementària

Atès l'impacte que té el canvi tecnològic en aquesta ocupació, cal una formació permanent, tot i que la formació complementària no és una barrera d'entrada. Les companyies navilieres n'organitzen habitualment per als seus i les seves treballadors/ores.
Per a l'exercici d'aquesta ocupació és recomanable estar en possessió del Màster Universitari en Enginyeria Naval i Oceànica i del Màster Universitari en Enginyeria de telecomunicació.

Altres requisits específics

És imprescindible un alt domini de la llengua anglesa.

L'experiència mínima requerida als/a les oficials de primera és la d'haver treballat prèviament com a caps d'estació radiomarítima de segona o tercera categoria durant dos anys en un vaixell.

Aprenentatge i utilització de coneixements: Nivell 1

Pensament analític: Nivell 2

Pensament conceptual: Nivell 2

Orientació a l'assoliment: Nivell 2

Preocupació per l'ordre i la qualitat: Nivell 2

Flexibilitat i gestió del canvi: Nivell 2

Tècnic

Les persones que mostren interès pel camp tècnic es senten motivades per realitzar activitats relacionades amb el disseny i la fabricació d'objectes, màquines, vehicles i/o infraestructures. Per a la realització d'aquestes activitats es requereix l'aplicació de coneixements científics i tècnics (lleis físiques, càlculs i fórmules matemàtiques, propietats dels materials). La creativitat també és necessària per donar solucions òptimes als requeriments funcionals dels productes a dissenyar. Per tant, l'aplicació pragmàtica dels coneixements científics per a desenvolupar solucions en benefici de l'ésser humà és la funció representativa de les activitats professionals que s'engloben en el camp tècnic.

Noves tecnologies

Les persones que mostren interès en aquest camp es senten motivades pel desenvolupament i l'ús avançat de les noves tecnologies en qualsevol de les seves aplicacions (software, hardware, telecomunicacions) des d'una perspectiva innovadora i d'acord amb les actualitzacions continues de tecnologies, programes i equips que sorgeixen en el mercat. El disseny, instal·lació, gestió i manteniment de sistemes informàtics o de noves tecnologies són activitats pròpies d'aquest camp.

Manipulatiu

Els interessos de les persones afins al camp manipulatiu es relacionen amb el muntatge, manteniment, reparació i ús de maquinària, eines i instal·lacions. La realització de tasques d'ajust i configuració de màquines, la revisió dels equips tècnics per detectar incidències en el seu funcionament, el maneig de maquinària en processos de producció i la conducció de vehicles especialitzats, són un bon exemple d'activitats professionals que s'engloben en aquest camp manipulatiu.

Tècnic/a en sistemes de navegació

Enginyer/a d'infraestructures comunes

Enginyer/a de software d'aviònica

Enginyer/a de radiofreqüència i microones

Tècnic/a de muntatge de satèl·lits

• Jornada i horari

  Disponibilitat laboral continuada, és a dir, jornades de treball extenses (10-12 hores diàries i 7 dies a la setmana), ja que el/la oficial radioelectrònic/a treballa durant tota la travessia, quan està embarcat/ada.
  
  En el cas d'aquests i aquestes oficials de vaixell que treballin a terra, la jornada laboral sol ser de 8 hores diàries 5 dies a la setmana en torns rotatius.
  

• Retribució

  La retribució es calcula d'acord a les hores de treball realitzades i a l'experiència demostrable. No obstant, la retribució es troba entre els 30.000 i els 45.000 euros bruts anuals. La retribució final està condicionada per l'experiència i el tipus de vaixell on es treballa: petroliers, portacontenidors, ferris, etc.

• Categoria professional

  Tècnic/a