Ajuntament de Barcelona | Capital humà

El/la tècnic/a de mobilitat en transport col·lectiu s'ocupa principalment de la gestió de rutes i flotes de vehicles com ara autobusos, metro, taxis, bicicletes d'ús col·lectiu (bicing), tramvies i trens. El transport col·lectiu de viatgers es veu sotmès a fluctuacions en la seva demanda i, per tant, necessita una planificació i una gestió per garantir un servei de qualitat a la ciutadania i una optimització de la quantitat de vehicles necessaris per prestar el servei amb un grau de satisfacció del client correcte.

Aquest/a professional treballa tant en empreses privades que han de gestionar la seva flota de vehicles de transport de passatgers com en empreses públiques que han de garantir un servei de qualitat i exigir a les diferents operadores uns índex de qualitat. Controla la freqüència de pas dels vehicles establint els horaris del servei, les tipologies dels vehicles segons la seva capacitat i planifica a l'avançada les possibles incidències en les rutes que poden comportar canvis en els recorreguts o qualsevol altra afectació en la prestació del servei.

• Defineix les rutes de pas del transport col·lectiu, fixant parades i horaris de pas i vetllant pel seu compliment.
• Supervisa l'estat de conservació de les flotes de vehicles (disponibilitat, estat de conservació, nivell de modernització, entre altres) i en planifica el seu ús en funció de les necessitats del servei.
• Planifica i organitza possibles canvis en els recorreguts de les rutes per incidències (avaries, accidents, obres a la via pública) assegurant al màxim la qualitat del servei i informant les persones usuàries de les afectacions del servei.
• Respon amb celeritat a les incidències del servei (avaries, accidents, talls en la circulació de vehicles) vetllant sempre per la seguretat de les persones usuàries.
• Organitza els sistemes i canals de difusió de la informació referida als horaris i condicions en la prestació del servei, tant per canals en línia com físicament en les estacions i parades que defineixen les rutes de transport.
• Recopila sistemàticament informació sobre el resultat del servei, explotant dades de gestió del servei de transport col·lectiu (nombre de viatgers segons horari, recaptació, compliment dels horaris previstos, entre altres) per millorar-ne la qualitat.
• Organitza sistemes de recollida de l'opinió dels i de les usuàries del servei, en relació a la seva satisfacció, per identificar aspectes de millora i assegurar la qualitat del servei.
• Elabora informes sobre el funcionament i els resultats obtinguts en la gestió del servei de transport col·lectiu de passatgers, proposant millores en forma d'accions concretes en termes d'optimització de costos per a l'empresa i de millora de la qualitat del servei de cara a l'usuari/ària
  

Formació reglada i graduats

• Grau: Enginyeria en tecnologies industrials

Formació Complementària

Iniciativa: Nivell 2

Orientació al client: Nivell 2

Pensament analític: Nivell 3

Planificació i organització: Nivell 3

Preocupació per l'ordre i la qualitat: Nivell 2

Logística

La planificació, organització, control i realització de tasques logístiques i administratives constitueixen el focus d'interès de les persones afins al camp de logística. Activitats com l'organització i planificació de sistemes d'aprovisionament, emmagatzematge, producció i distribució, la realització d'inventaris, controls d'estocs i estimacions de producció, i l'organització i/o execució de les tasques administratives necessàries per la implementació d'aquestes activitats, són representatives del camp de logística. El coneixement de tècniques d'organització, control i gestió és clau per dur a terme aquestes activitats.

Gestor/a de flotes de sharing (vehicles d'ús compartit)

Responsable de logística i emmagatzematge

Tècnic/a de gestió de la mobilitat

Enginyer/a de materials

Enginyer/a de sistemes d'instrumentació espacial

• Jornada i horari

  La jornada laboral habitual és 40 hores per setmana.
  

• Retribució

  En aquest sector, les empreses acostumen a definir les capacitats i les funcions a desenvolupar dins l'empresa per definir les retribucions. Així, a grans trets, s'acostuma a definir un perfil professional auxiliar i un perfil professional més experimentat, amb capacitat per gestionar i liderar projectes.
  
  En el primer cas, la forquilla de retribucions oscil·la entre 21.000 i 24.000 € bruts anuals. En el segon cas, la retribució oscil·la entre els 35.000 i els 50.000 € bruts anuals.
  

• Altres elements peculiars

  La mobilitat en àrees urbanes i també fora de les àrees urbanes és un fenomen que caracteritza les societats actuals i que està lligat als patrons culturals, de consum i de producció. Així, cada cop més les persones tenim la necessitats de desplaçar-nos per raó de feina, estudis, oci o, simplement, per reunir-nos amb les persones de la nostra família. És més, la mobilitat -això és, la capacitat d'un/a ciutadà/ana per accedir a mitjans de transport eficaços i eficients per accedir a béns i recursos necessaris per al seu desenvolupament personal- ha passat a ser considerada com un dret, el que implica que tant des del sector públic com des del sector privat s'estiguin creant perfils professionals per gestionar-la.
  
  La mobilitat crea, al seu torn, diversos reptes. En primer lloc, el consum energètic per propulsar els vehicles que fan possible desplaçar-se d'un lloc a un altre. En segon lloc, la gestió d'aquests fluxos i la seva intermodalitat, que crea congestions, accidentalitat i altres disfuncions que afecten la qualitat de vida de la ciutadania, fet més greu en àrees metropolitanes densament poblades. En tercer lloc, la mobilitat pot ser un factor generador d'exclusió social, atès que determinats sectors de la població poden veure disminuïdes les seves oportunitats i la igualtat en l'accés a béns i serveis essencials per raó del lloc de residència o per la manca de recursos que permetin assumir els costos de la mobilitat.
  

• Categoria professional

  Tècnic/a