El/la técnico/a de gestión de la movilidad se encarga de planificar y ordenar la movilidad en un determinado espacio o área geográfica, asegurando la compatibilidad y armonía entre las diferentes modalidades de transporte. Entre sus responsabilidades, aparece la de integrar el transporte realizado en condiciones de seguridad con la calidad de vida de la ciudadanía residente (evitando ruidos innecesarios, asegurando los niveles de contaminación legalmente establecidos, movilidad segura, garantizar la capacidad de las vías, entre otras).

Este/a profesional suele tener bajo su responsabilidad la movilidad de un municipio o de una zona industrial (polígono industrial) y gestiona los sistemas de transporte de personas y mercancías. Esto incluye tanto la infraestructura por donde transcurre la movilidad (zonas peatonales, áreas de carga y descarga, carriles bici, carriles bus, zonas y tipologías de aparcamiento, vías para vehículos de alta ocupación, entre otras), como la tipología de vehículos (autobuses, turismos, bicicletas, motos, VMP - vehículos de movilidad personal, entre otras). Así, puede establecer controles para la regulación del flujo de vehículos que entran en una determinada área urbana y también la gestión de estos flujos dentro de la misma ciudad. Asimismo, el/la técnico/a de gestión de la movilidad ayuda a definir y regular los procesos de transición hacia una movilidad más sostenible, estableciendo normativas que regulan el uso de vehículos contaminantes dentro de la ciudad.

La movilidad es la necesidad y el derecho social de la ciudadanía a desplazarse por razón de trabajo, estudio, ocio o para acceder a servicios básicos. En este sentido, se prevé que la movilidad y su gestión será uno de los ámbitos de actividad económica que creará perfiles profesionales de alta cualificación en los próximos años.

• Aplica y desarrolla una estrategia sostenible de movilidad, priorizando modos de transporte, como por ejemplo el transporte público, el uso de la bicicleta o el ir a pie, sin renunciar a la complementariedad con el transporte privado.
• Asegura la intermodalidad como principio para buscar la máxima eficiencia en el aprovechamiento de los recursos de transporte, la seguridad integral de las personas, la minimización del consumo de recursos energéticos y de suelo, así como la incorporación de sistemas de transporte inteligentes, más eficientes y seguros.

• Analiza las características demográficas, socioeconómicas y ambientales de su ciudad, municipio o zona industrial.
• Diagnostica la movilidad presente y la posible movilidad generada con las previsiones demográficas y de actividades, y así determinar las áreas de mejora del modelo de movilidad (insuficiencia de la oferta de sistemas de transporte, adecuación de cada medio de transporte público o privado a la demanda, entre otras).
• Monitoriza los sistemas de movilidad, obtiene datos de funcionamiento y hace la explotación a fin y efecto de introducir mejoras y avanzar hacia una movilidad más sostenible, accesible y compatible con el resto de usos que se dan en la ciudad.
• Identifica áreas de mejora y realiza propuestas que aseguren la pacificación del tráfico, el acceso universal, la compatibilidad de usos urbanos y la seguridad vial.
• Evalúa la intermodalidad a escala regional para planificar soluciones que faciliten el cambio del vehículo privado al transporte colectivo (por ejemplo, soluciones tipos park & ride).
• Evalúa la eficiencia y propone la implementación de nuevos métodos de transporte privado, como son el carpooling o el carsharing.

• Elabora el Plan de Movilidad del municipio o área urbana o industrial sobre la que ejerce sus competencias y lo gestiona, coordinándose con los agentes implicados.
• Propone cambios para la gestión de sistemas de transporte relativos a la sostenibilidad (bicing, electrificación de la red de autobuses, otros sistemas de movilidad).
• Planifica y gestiona el despliegue de nuevos carriles exclusivos para sistemas de movilidad más sostenibles (carril bus, tranvía, carril bici, calles con velocidad reducida, calles de convivencia, entre otras) y ejecuta y coordina su implementación.
• Regula las propuestas en movilidad urbana sostenible que surgen de la iniciativa privada, por ejemplo, en el caso de las flotas compartidas; o como podría ser en la iniciativa pública, en el caso del bus a demanda.

• Ejecuta la planificación de servicios de movilidad y su gestión efectiva entre la administración y las empresas privadas, que prestan sus servicios aportando soluciones tecnológicas, conocimiento o ejecutando servicios de mantenimiento de las infraestructuras.
• En la movilidad basada en el vehículo eléctrico, planifica y gestiona sus infraestructuras de carga, así como la aplicación de nuevas tecnologías, en lo que se refiere a la instalación de terminales de recarga en la vía pública como en aparcamientos.
• Hace el seguimiento, prepara y aplica el conocimiento generado a partir de los sistemas de explotación de la información y big data, disponibles para evaluar los resultados que se están obteniendo en los nuevos desarrollos en movilidad sostenible.

• Planifica, ejecuta y se encarga del mantenimiento de la red de abastecimiento y recarga eléctrica en la ciudad.
• Dirige el personal técnico que debe realizar el mantenimiento técnico y la supervisión de los sistemas tecnológicos de apoyo a la movilidad sostenible.
  

Formación reglada y graduados

• Grau: Enginyeria en tecnologies industrials
• Grau: Enginyeria en organització industrial
• Grau: Enginyeria d'obres públiques

Formación Complementaria

Autoconfianza: Nivel 3

Dirección de personas: Nivel 2

Orientación estratégica: Nivel 3

Pensamiento analítico: Nivel 3

Planificación y organización: Nivel 4

Logística

La planificación, organización, control y realización de tareas logísticas y administrativas constituyen el foco de interés de las personas afines al campo de logística. Actividades como la organización y planificación de sistemas de aprovisionamiento, almacenamiento, producción y distribución, la realización de inventarios, controles de stocks y estimaciones de producción, y la organización y/o ejecución de las tareas administrativas necesarias para la implementación de estas actividades, son representativas del campo de logística. El conocimiento de técnicas de organización, control y gestión es clave para llevar a cabo estas actividades.

Medio ambiente

Las personas afines a este campo focalizan sus intereses profesionales en la preservación, mejora o restauración del medio ambiente (vegetación, fauna, flora), tanto en núcleos urbanos como en espacios naturales. Algunas de las actividades representativas de este campo son la detección, análisis y control de elementos contaminantes, la realización de medidas y controles sobre variables climáticas o medioambientales y la reducción de los efectos nocivos de la actividad humana sobre el medio ambiente. El desarrollo de estas actividades supone un conocimiento del entorno, para su planificación y explotación, y de la normativa medioambiental.

Responsable de producción deslocalizada

Auditor/a ambiental

Responsable de planificación de la producción

Responsable de logística y almacenamiento

Consultor/a en movilidad

• Jornada y horario

  La jornada laboral más habitual es de 40 horas por semana.
  
  

• Retribución

  Dentro del ámbito privado, la retribución va definida en función de las capacidades y funciones a desarrollar dentro de la empresa. Así, a grandes rasgos, se acostumbra a definir un perfil profesional de auxiliar y un perfil profesional más experimentado, con capacidad para gestionar y liderar proyectos.
  
  En el primer caso, el intervalo de retribuciones oscila entre 21.000 y 24.000 € brutos anuales. En el segundo caso, la retribución oscila entre los 35.000 y los 50.000 € brutos anuales.
  
  El nivel de retribución también puede verse modificado por el tipo de trabajo que se hace dentro de la empresa: de carácter comercial, en proyectos europeos, etc.
  
  Dentro de la administración pública, la retribución sería equivalente a un/a funcionario/a de un nivel retributivo de técnico tipo A, entre 30.000 y 40.000 € brutos anuales.
  
  

• Otros elementos peculiares

  La movilidad en áreas urbanas, y también fuera de éstas, es un fenómeno que caracteriza las sociedades actuales y que está ligado a los patrones culturales, de consumo y de producción. Así, cada vez más las personas tenemos la necesidad de desplazarnos por razón de trabajo, estudios, ocio o, simplemente, para reunirnos con nuestra familia. Es más, la movilidad -esto es, la capacidad de la ciudadanía de utilizar medios de transporte, eficaces y eficientes, para acceder a bienes y recursos necesarios en vista de su desarrollo personal- ha pasado a ser considerada como un derecho, lo que conlleva que tanto desde el sector público como desde el sector privado se estén creando perfiles profesionales para gestionarla.
  
  La movilidad crea, a su vez, varios retos. En primer lugar, el consumo energético para propulsar los vehículos que hacen posible desplazarse de un lugar a otro. En segundo lugar, la gestión de estos flujos y su intermodalidad, que crea congestiones, accidentalidad y otras disfunciones que afectan la calidad de vida de la ciudadanía, lo que se agrava en áreas metropolitanas densamente pobladas. En tercer lugar, la movilidad puede ser un factor generador de exclusión social, ya que determinados sectores de la población pueden ver disminuidas sus oportunidades y la igualdad en el acceso a bienes y servicios esenciales, por razón del lugar de residencia o por la falta de recursos que permitan asumir los costes de la movilidad.
  
  

• Categoría profesional

  Cargo intermedio