La funció principal d'aquest/a professional és exercir com a tècnic/a de màquines o encarregat/ada de la guàrdia de màquines en els vaixells. Aquest/a professional (sovint també anomenat mecànic/a naval) es responsabilitza de l'operació, control i manteniment de màquines i instal·lacions del vaixell i treballa per una companyia naviliera o per a empreses especialitzades en avaries i manteniment de vaixells. Sol ser una persona amb un elevat nivell d'autonomia en el treball i amb capacitat de resolució de problemes.
Té assignades les tasques vinculades a la vigilància i millora de les instal·lacions mecàniques i la maquinària del vaixell, així com de la seva relació amb la millora de la qualitat, les qüestions ambientals i de millora de l'eficiència energètica, de seguretat marítima i de protecció de riscos laborals.

Com a tècnic/a de màquines dins d'un vaixell poden assumir-se diferents rols en funció del grau de coneixement, de si es tenen o no persones al seu càrrec i de la responsabilitat que es tingui de les màquines del vaixell, atès que no assumeixen les mateixes funcions a nivell operatiu el/la cap de màquines que el mariner/a.

• Verifica, controla i manté els diferents paràmetres de funcionament del motor propulsor i dels motors auxiliars (nivells de refrigeració, lubrificació, gasoil, sistema hidràulic, bateries, etc.).
• Obre les diferents aixetes de refrigeració, de les bateries, pas del gasoil, etc. de forma prèvia a l'engegada del motor.
• Posa en funcionament el motor principal i els generadors controlant que els paràmetres de funcionament siguin els correctes.
• Té l'espai de màquines en ordre.
• Ajuda en les maniobres d'amarratge i desamarratge quan és necessari.
• Controla les lectures d'informació dels rellotges en navegació des del pont de comandament.
• Resol les avaries de les màquines que es puguin produir mentre el vaixell navega.
• En arribar a port, controla que els paràmetres de funcionament siguin els correctes i posteriorment apaga el motor propulsor i els generadors, tancant les diferents aixetes de refrigeració, les bateries i el pas del gasoil.
• Com a cap de màquines, dirigeix les operacions de manteniment del vaixell i pot elaborar projectes tècnics i informes dins l'àmbit de l'enginyeria marina, tant treballant dalt del vaixell com en companyies d'assegurament de la qualitat. Com a mariner/a de màquines, forma part de la guàrdia de màquines en vaixells mercants, exercint tasques com a tripulant subaltern de màquines en vaixells mercants i de passatgers, interpretant les ordres rebudes per contribuir a les operacions de manteniment i reparació a bord. El/la tècnic/a de màquines de vaixell en funcions de mariner/a, també està capacitat per manejar motors amb una potència inferior a 150 kW.
  

Formació reglada i graduats

Aquest perfil no respon a una sola qualificació especialitzada. Hi ha diferents estudis que capaciten per dur a terme aquesta ocupació, alguns dels quals són:

• Cicle(s) Formatiu(s) de la Família Professional Marítimopesquera - Grau Mitjà: Manteniment i control de la maquinària de vaixells i embarcacions
• Cicle(s) Formatiu(s) de la Família Professional Instal·lació i manteniment - Grau Mitjà: Manteniment electromecànic, perfil professional de vaixells d'esbarjo i serveis portuaris
• Cicle(s) Formatiu(s) de la Família Professional Marítimopesquera - Grau Superior: Organització del manteniment de la maquinària de vaixells i embarcacions
• Cicle(s) Formatiu(s) de la Família Professional Instal·lació i manteniment - Grau Superior: Mecatrònica industrial
• Grau: Enginyeria elèctrica
• Grau: Enginyeria electrònica industrial i automàtica
• Grau: Enginyeria en sistemes i tecnologia naval
• Grau: Enginyeria mecànica
• Grau: Enginyeria mecatrònica

Formació Complementària

A el/la mecànic/a naval no se li exigeix formació complementària, tot i que els/les armadors/es s'encarreguen de formar a aquests/es professionals. Tanmateix, la formació complementària que més es valora és la següent:

- Curs avançat en lluita contra incendis.
- Curs d'operador/a general i/o restringit del sistema mundial de socors i seguretat marítima.
- Cursos en bucs petrolers, de gasos o químics.

El/la Cap de Màquines de vaixells mercants o de passatgers requereix de formació complementària, a través de cursos d'especialitat que exigeix l'Organització Marítima Internacional (OMI) i, concretament, el Conveni STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping). En alguns casos, els propis armadors/ores s'encarreguen del reciclatge d'aquests/es professionals per tal que puguin utilitzar les darreres tecnologies implantades als vaixells.

Altres requisits específics

És imprescindible el domini de la llengua anglesa en un nivell mig-alt.

L'experiència mínima requerida és de 12 mesos d'embarcament en vaixells civils complint amb les condicions reglamentàries. Aquests/es professionals navals, quan ocupen la posició de caps de màquines en vaixells civils, necessiten, a més, haver complert 24 mesos d'embarcament com a oficial de màquines.

Iniciativa: Nivell 1

Orientació a l'assoliment: Nivell 1

Treball en equip i cooperació: Nivell 1

Pensament analític: Nivell 1

Preocupació per l'ordre i la qualitat: Nivell 2

Manipulatiu

Els interessos de les persones afins al camp manipulatiu es relacionen amb el muntatge, manteniment, reparació i ús de maquinària, eines i instal·lacions. La realització de tasques d'ajust i configuració de màquines, la revisió dels equips tècnics per detectar incidències en el seu funcionament, el maneig de maquinària en processos de producció i la conducció de vehicles especialitzats, són un bon exemple d'activitats professionals que s'engloben en aquest camp manipulatiu.

Frigorista naval

Operari/a de xarxes de gas

Enginyer/a en manteniment de xarxa ferroviària

Enginyer/a en manteniment de material mòbil (trens)

Muntador/a de maquinària

• Jornada i horari

  Disponibilitat laboral continuada, jornades de treball extenses (8 hores diàries i 7 dies a la setmana), ja que el/la tècnic/a de màquines treballa al llarg de la travessa en el vaixell. En cas de treballar per a empreses que revisen els vaixells a port la jornada és de 8 hores diàries 5 dies per la setmana amb horari en funció de les necessitats del servei.

• Retribució

  La retribució es calcula d'acord amb l'experiència demostrable. No obstant, la retribució es troba entre els 15.472 i els 21.658 euros bruts anuals. La mitjana salarial està entorn els 18.306 euros anuals bruts. La retribució final està condicionada per l'experiència i tipus de vaixell on es treballa: petrolers, portacontenidors, ferris, etc.
  
  Font de referència: Estudi "Observatori d'ocupacions i salaris del Mercat de Treball Actual. Barcelona Activa", elaborat per ICSA Grupo. Abril 2015.
  

• Categoria professional

  Tècnic/a